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7月12日至15日，铁一院组织国家铁路局、广东省发改委、中国铁路广州局集团有限公司相关部委负责同志及专家组一行，分别深入到瑞梅铁路所属的广东段和江西段现场踏勘有关线站位，并在江西省瑞金市召开新建瑞金至梅州铁路可行性研究评估暨行业评审会。记者从梅州市铁办获悉，会议原则通过了设计单位编制的可研报告，争取年内建设控制性工程，2026年建成通车。
在梅期间，专家组一行先后到梅州火车站、梅江特大桥以及平远县境内的巴庄隧道、平远火车站等地现场踏勘。
据了解，瑞梅铁路按单线（客货共线）160公里/小时铁路技术标准建设，已列入国铁集团2021年新开工项目。路线全长约239.2公里、总投资约163.3亿元，其中广东段长约74.61公里、投资约54.17亿元，线路起自既有赣龙铁路瑞金站，经江西省会昌县、安远县、寻乌县，广东省平远县、梅州市至既有漳龙铁路梅州站。
可研报告路省会签文件于4月29日通过国铁集团董事会研究，6月11日完成赣粤两省政府会签盖章，6月15日报国家发改委。7月5日，国家发改委基础产业司正式委托铁一院负责该报告的审批咨询工作。
据了解，瑞金至梅州铁路是国家中长期铁路和“十三五”规划建设项目，是中国铁路总公司2019年前期工作项目。该项目路线拟途经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县、广东省梅州平远县至梅州市，覆盖人口约330万人。
瑞梅铁路的建设是促进区域开发和沿线革命老区经济快速发展的需要，有助于促进会昌、安远、寻乌等县经济发展；同时为粤赣两地原中央苏区提供大容量、大能力、快速、安全的客货运输系统。
【全媒体记者】何苑妮
【通讯员】罗莹
【作者】 何苑妮
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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